今月２日に婚約を発表した元モーニング娘。の保田圭（３２）が４日、フィアンセのイタリア料理研究家・小崎陽一氏（３５）との“婚前旅行”から帰国した。韓国・ソウルから到着した羽田空港で初のツーショットを披露、本紙の直撃取材に応えた。大粒のダイヤモンドの婚約指輪を左手薬指に光らせた保田は、テレビ朝日系「ロンドンハーツ」などでモテないキャラをいじり続けたロンドンブーツ１号２号・田村淳（３９）に向け「どうですか！先に幸せつかみましたよ！」と勝ちを誇った。イケメンのダーリンの横で、保田が宿敵・淳にまばゆい幸せオーラを誇示した。保田と小崎氏は、ソウル発の全日空便で羽田空港に到着すると、待ち受ける報道陣に初のツーショットを披露。５月末に入籍を予定しており、独身最後のバカンスとなったが、保田は「（滞在中に結婚報道が出て）バタバタしたけど、すごく楽しかった。満喫できました」と笑顔で話した。お互いを「ヨウちゃん」「ケイちゃん」と呼び合うラブラブぶり。保田はプロポーズについて「カレの家で、普通に『結婚してください』と言われました。誠実で信頼できる方だったので『ハイ』と答えました」と告白し、小崎氏と見つめ合った。左手薬指には、プロポーズの際にプレゼントされた婚約指輪がキラキラと光った。「ロンハー」での名物企画「うぬぼれ注意！オンナの自分番付」に出演するたび、司会の淳らから「保田と付き合うのはボケ」「恥ずかしい」などと酷評されてきた保田。淳へのメッセージを求められると「もう恥ずかしいとは言わせません。淳さん、一足先に幸せになりましたよ！」と大逆転の幸せに胸を張った。フィアンセの小崎氏も、保田を「まじめな女性で、いつも笑顔でいてくれて安心できる女性」と絶賛した。イケメンに加え、都内でレストラン２店舗を経営する小崎さんと結婚し玉の輿（こし）に乗る保田の、次回のロンハー出演にも注目が集まりそうだ。
　

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北海道の「ゆめぴりか」や山形の「つや姫」といった新興ブランド米の販売が好調だ。目新しさばかりではなく、食味やつやなど品質に対する評価が高い。テレビCMの効果もあって認知度が向上。小売価格は5キロで2500円前後と売れ筋より500円ほど割高だが、老舗の高級ブランド米から乗り換える動きも見られる。代表格はゆめぴりか。日本穀物検定協会の食味ランキングで最高評価の「特A」を2年続けて取得した。2012年産は1万1000ヘクタールで、3万7000トンを生産。3月末時点で前年比65％増の2万5000トンが売れた。品切れを避けるため、販売を抑制する卸が出るほどだ。ホクレン農業協同組合連合会などは計画を2年前倒しし、14年産で1万6000ヘクタールの作付面積を確保することを決めた。「北海道から日本を代表するコメを誕生させたい」（ホクレン米穀部）と意気込む。つや姫は特A評価を3年連続で受賞。作付面積は12年産で6400ヘクタールと前年比倍増したが、13年産は6500ヘクタールに抑える。品質がより安定するよう技術を高め、今後の生産拡大につなげる方針という。九州では佐賀の「さがびより」、熊本の「森のくまさん」などが台頭。福岡は主力のヒノヒカリを減らし、「元気つくし」を15年産で12年産対比2倍強の8000ヘクタールに増やす計画だ。集荷業者は「全国の卸から新興ブランド米を求める声が増えているが、応じ切れない。全体の販売量は頭打ちで新潟コシヒカリなどから消費者が移っている」と話している。
　

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「環境アセスがわかりやすくなり、大変ありがたい」。東京電力の広瀬直己社長は４月３０日の記者会見で、アセス新基準を歓迎した。石炭火力のメリットは、１キロワット時当たり約４円という発電単価の安さだ。東日本大震災以降、電力各社は液化天然ガス（ＬＮＧ）火力と石油火力を拡大させたが、ＬＮＧの発電単価は石炭の２倍超の１１円、石油は４倍の１６円と高く、電力会社の経営を圧迫。１３年３月期連結決算は、北陸と沖縄を除く大手８社が最終赤字を計上した。ＬＮＧや石油の比率を落とし、石炭を増やせば、燃料費を削減できる。東電は大型原発２基分に相当する２６０万キロワットの電力を他社から調達するための入札を実施中だが、調達分の燃料がすべて石炭になれば、すべて石油の場合に比べ、燃料費は年間約１７５０億円安くなる。
　

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政府が石炭火力発電所の新増設推進にかじを切った。新増設に必要な環境影響評価（アセスメント）の審査期間を現行の３年から、新増設は２年強に、建て替えは１年強にそれぞれ短縮する新基準を先月２６日に発表。原発長期停止に伴う火力燃料費の増加が電気料金を上昇させる中、発電単価が安い石炭火力の新増設をやりやすくするのが狙いだ。しかし、原発再稼働の可能性もある中、数年かかる建設計画は立てにくく、１０００億円超の建設コストもネックになっている。新増設が進むかは未知数だ。
　

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ＪＲ西日本が、瀬戸内や山陰など営業エリア内にある世界遺産を中心に、数日かけて周遊する豪華観光寝台列車の導入を検討していることがわかった。大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、２０１７年度までの運行開始を目指す。ＪＲ西の豪華列車では、寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。新列車は内装を豪華にしつらえ、沿線でとれた野菜、魚介類などを使った高級料理も提供する。裕福なシニア層などをターゲットに、料金は１人１０万円以上を想定。在来線で運行し、車中泊のほか、ホテルや旅館での宿泊も検討している。ＪＲ西の在来線は近畿や中国、北陸各地に計５０路線ある。沿線には、京都や奈良のほか、兵庫・姫路城や広島・厳島神社、島根・石見銀山など計９か所の世界遺産が点在している。ＪＲ西が実施したアンケートで、主に団塊の世代の人たちから「車窓の風景を眺めながら、旅そのものを楽しみたい」という声が集まり、鉄道が単なる移動手段ではなく、旅の目的になることがわかった。都市間輸送では、格安航空会社（ＬＣＣ）などとの競争が激しくなり、新たな戦略が必要になったことも今回の計画を後押ししたという。ＪＲ西は「各地の食材や歴史、文化を味わえる工夫を凝らしつつ、鉄道ならではのゆったりとした旅を演出したい」ともくろむ。
　

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ブンデスリーガは5日、第32節3日目を行い、MF長谷部誠の所属するボルフスブルクは敵地でハンブルガーSVと対戦し、1－1で引き分けた。右SBで6試合連続のフル出場を果たした長谷部は0－1の後半20分に今季2得点目となる同点ゴールを奪った。0－0のまま前半終了かと思われた前半45分、ハンブルガーSVはMFラファエル・ファン・デル・ファールトのFKにDFハイコ・ベスターマンが頭で合わせ、先制点。ボルフスブルクは1点ビハインドで前半を折り返したが、後半に入り、徐々に攻勢を強めていった。後半19分にはFWバス・ドストとMFイバン・ペリシッチを同時投入。すると、その1分後だった。左サイドから仕掛けたペリシッチが右足に持ち替えてクロス。これに逆サイドから飛び込んだ長谷部が豪快なダイビングヘッドで捉え、ゴールネットを揺らした。昨年11月18日のホッフェンハイム戦(3-1)以来、20試合ぶりとなる今季2得点目が貴重な同点弾。08年1月に浦和からボルフスブルクに移籍した長谷部にとって、ドイツに渡って6シーズン目で初めての1シーズン2得点目となった。勢い付くボルフスブルクは後半32分にも長谷部の右クロスから決定機を迎えるが、ドストのシュートは至近距離でGKがセーブ。逆転ゴールを奪うことはできなかった。1－1の引き分けで連勝が2で止まったボルフスブルク。8戦負けなし(3勝5分)となったが、残り2試合で6位フライブルクとの勝ち点差は7に開き、来季のEL出場権獲得はならなかった。一方のハンブルガーSVも7位に順位は上げたものの、フライブルクとの勝ち点差は3に広がっている。
　

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ベルリン在住の９５歳の女性が、第二次大戦中にナチス・ドイツの独裁者ヒトラーの「毒味役」をしていた過去を打ち明け、話題になっている。戦後は「ナチスに協力した」との非難を恐れ、沈黙を通してきたが、このほど独メディアに当時の状況を証言した。この女性はマルゴット・ウェルクさん。ヒトラーが東部戦線の指揮をとった現ポーランド北部の司令部で、１９４３～４４年の２年間、毒味役を務めた。当時、この司令部の近くに住んでいたため、声がかかったという。夫は兵士として戦場におり、ウェルクさんの毒味の行為を知らなかった。他にも十数人の毒味役がいたという。ヒトラーは菜食主義者で、アスパラガスやニンジンの料理が多く、肉はなかったという。「ヒトラーは英国による毒殺計画を恐れ、サラダの葉一枚にすら警戒していた。料理はどれもおいしかったが、私は同時に毒で死ぬ恐怖におびえていた」と振り返る。毒が「効く」時間も考慮し、いつも毒味から４５分以上たってヒトラーは料理に手を付けたという。ナチス・ドイツの降伏後、ウェルクさんは自らの体験を語ることを避けてきたが、昨年末に地元紙記者から偶然、長寿を祝う趣旨の取材を受けたのを機に、過去を語る決心をしたという。
　

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厚生労働省が3月15日に発表した、平成24年度「大学等卒業予定者の就職内定状況調査」によると、平成25年3月に大学を卒業する学生の就職内定率は81.7％で、前年同期比1.2ポイント増加した。学生の就職状況は改善しつつあるものの、新卒採用の人数を減らす企業があるほか、企業のグローバル化で外国人労働者の獲得に力を入れいてる企業も増え、学生の就職は厳しい状況が続いている。そんな中、就職活動中の学生から注目を集めているのが「就活塾」だ。「就活塾」は、選考での第一関門となるエントリーシート作成の指導や、個別面接・集団面接の練習など、就活の実践的なテクニックを伝授してくれる。中には、実際に提出するエントリーシートの添削をしてくれたり、カリキュラム終了後も継続して集団カウンセリングを無料で実施してくれる「就活塾」もあり、悩める学生の強い味方になっている。ただし、優良な「就活塾」がある一方で、トラブルが生じている例もあるようだ。国民生活センターによると、就職説明会を装って大学生を呼び出して講座への入塾を迫り、断ると「このままでは就職はうまくいかない」「大人なのに、なぜ親に相談するのか」など、強引に契約させる業者もあるという。また、受講料は大学生には高額な契約が多く、「支払えない」と断っても、「アルバイトすれば支払える」と2～3年間にわたるクレジット契約を結ばせるケースも報告されている。「就活塾」を選ぶ際には急いで契約せず、強引に入塾を迫る業者は避けたり、複数の塾を比較した上で確かな業者を見つけるようにしたい。
　

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中国での日系自動車メーカーの販売が伸び悩んでいる。尖閣諸島（沖縄県石垣市）の国有化をめぐる反日感情の高まりだけが要因ではない。欧州勢の低価格攻勢に加え、１００万円以下の自動車を扱う現地メーカーに顧客を奪われ、日本車離れが進んでいるからだ。このままでは日本勢の存在感は下がり続ける恐れがあり、まさに真価を問われる局面を迎えている。上海市の中心街から約４０キロ離れた郊外の販売店「広汽本田松江店」。クロスオーバーＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「クロスツアー」の前で、熱心に担当者と話し込む来店客は少なくない。だが、同店の柳叶飛・総経理は「一度購入したユーザーが再びホンダの車を買う比率は８％」と打ち明ける。国情の違いはあるが、日本では６～７割がリピーターとなるだけに、中国における顧客サービス満足度が２年連続トップのホンダですら苦戦しているのは明白だ。４０万元（約６４０万円）以上のプレミアムカーを主力としてきたドイツのメーカーが、日本勢が得意とする２０万元台の車種を投入したことや、低価格の中国勢の台頭も影響しているといい、柳総経理は「次期アコードで巻き返す」と挽回を誓う。２４日に日系自動車大手７社が発表した中国販売の２０１２年度の合計は、前年比１０．２％減の３０５万４３６８台。各社とも「日中関係の悪化が要因」と口をそろえるが、実はトヨタ自動車と日産自動車以外の５社は２年連続でのマイナスだ。中国事業を統括するマツダの山田憲昭常務執行役員は「欧州勢に比べて市場のニーズに対応できていない」と厳しい表情を浮かべる。欧州勢は２１日から開催中の上海モーターショーで、「大きさよりも個性」に移ったとされる中国人の志向の変化に応じた車を披露している。「技術力は劣る」（日系幹部）という中国勢も派手な演出でアピール。これに対し、日本勢は“クール”に技術力を訴える姿が目立った。中国自動車工業協会によると、中国の新車販売台数は１～３月の３カ月間だけで前年同期比１３．２％増の５４２万４５００台にのぼり、日本の１２年度の年間販売台数５２１万２９１台を軽く超えた。さまざまなリスクはあるものの、巨大な中国市場を日本勢は無視できない。「撤退したら一生戻れないだろうし、その覚悟はない」と日本メーカーの幹部は語る。日欧米韓の主要メーカーがしのぎを削る「世界一厳しい競争市場」（ホンダの伊東孝紳社長）での試行錯誤は、これからも続く。
　

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民放の4月期の連続ドラマが出そろった。初回視聴率は、歌手で俳優の福山雅治さん主演の“月9”ドラマ「ガリレオ」（フジテレビ系、月曜午後9時）が22．6％（ビデオリサーチ調べ、関東地区、以下同）と今年放送されたドラマで最高を記録するなどダントツの好スタートを切り、2話でも20．5％を獲得するなど他の作品に大差をつけて圧勝した。続いて初回が好調だったのは、伊藤英明さんと坂口憲二さんがダブル主演し、初回15．8％を獲得した刑事ドラマ「ダブルス」（テレビ朝日系、木曜午後9時）。米倉涼子さんが女子高校生を演じることで話題を集めた「35歳の高校生」（日本テレビ系、土曜午後9時）は14．7％、上川隆也さん主演で3シーズン目となる刑事ドラマ「遺留捜査」（テレビ朝日系、水曜午後9時）が14．6％、タレントの石塚英彦さんの連続ドラマ初主演作「刑事110キロ」（同、木曜午後8時）が14．1％、新垣結衣さんが主演する日曜劇場「空飛ぶ広報室」（TBS系、日曜午後9時）が14％を獲得。テレビ朝日が得意の刑事ドラマで結果を残した。メディア文化論が専門の稲増龍夫・法政大学社会学部教授は、「4月期は1年で一番力が入るクールで、それにふさわしいラインアップとなった。前クールは各局苦戦していたが、“やればできるじゃないか”という印象。『ガリレオ』も含めて上位はほとんど刑事ドラマで、やはり数字的にも手堅い」と総評。ダントツの数字を残している「ガリレオ」は「予想通り圧倒的に強かった。新相棒の吉高由里子さんは若すぎるんじゃないかと思ったが、若くて生意気な感じが出ていていいのではないか」と評価する。
　

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